想釐清發電機的原理,車上用電越多為啥會較耗油?－風車發電

請問車上的發電機不是都是固定功率在發電嗎?有用剛好,沒用也是浪費掉,但為啥大家都說用電越多越耗油?什麼情況下的用電才會讓車較耗油?

swallowman wrote:
請問車上的發電機不是...(恕刪)

其實發電機是會根據負載調整發電功率

小弟的想法是...當用電月大相對皮帶帶動發電機的動力就要變大相同當打開冷氣皮帶也要多一點動力出來帶動壓縮機不知道這樣的想法有沒有錯... 還懇請更專業的神人說明

發電機也是變頻嗎?@@~!印象中發電機的特性不是這樣的,還是我落伍了呢?@@

剛剛查了一下
其實發電機不是一直都在發電的
是有控制器作為開關式控制低
=>所以常發電就耗油.....吧

請問車上的發電機不是都是固定功率在發電嗎?
A:正確一半,跟引擎轉速有關,轉速高發電量大,詳細請查佛來明左手/右手

有用剛好,沒用也是浪費掉
A:正確一半,因為多餘的電力會存到電池去,無法及時轉換到電池的部分才會浪費掉

但為啥大家都說用電越多越耗油?
A:正確一半,有影響但是影響不大,跟點火有關,詳細請查點火放大相關,其實影響程度沒有明顯到可以察覺

什麼情況下的用電才會讓車較耗油?
A:不要想太多,沒那麼嚴重,車內大量用電該擔心的是電池的壽命而不是油耗

以上,有錯請砲!!

車內用電量跟油耗有沒有關聯我是不太懂~就算有也微乎其微!可是一但吃重電.要命的是電瓶.....

平常停放到發動那瞬間都是消耗電瓶電~~>發動後引擎運速帶動發電機~~>

發電機供應全車用電後剩餘電力回充電瓶.這樣一直循環就是他兩的使命

用電量等於發電量~會導致電瓶無電回充.那電瓶沒多久就耗盡了~!
用電量大於發電量~發電機.電瓶一起出力.那車開開就等著熄火了~!

tiger3456 wrote:
其實發電機是會根據負載調整發電功率(恕刪)

是這樣嗎？？那我真是長智慧了！！

汽車的電力調節我不是很熟
但是若以負載觀念來說
汽車發電機是定電壓輸出
所以當負載越多（並聯上的設備越多）
電阻越小電流越大
電流越大功率越大
需付出功率越大時能量哪來？
就是供油越多才有能力將引擎和發電機維持同一轉速
所以當然耗油

一般簡單的實驗是腳踏車發電機
你接上發電機設備越多
如電風扇、電燈
你就需要更多的力氣去踩

汽車發電機有可能設定最小輸出
也就是無論負載多大
也至少要輸出一定夠大的電流去充汽車電池
電池滿電時且負載很小時（沒開燈、冷氣、影音設備、、等）
這時才有所謂沒用也才浪費的情況（而且所謂浪費也至少要轉為熱）
但一般應該不會發生

以上有錯請指正