風車發電

小綠儀錶板上週日出現了電池的燈號。這個燈號的出現，代表電池或發電機其中有一個是兇手。

小綠的電瓶更換不到兩年，應該不會是電瓶問題，但為了要了解真正原因，所以先將電瓶充電再檢測，發現蓄電量也還不錯，因此拆下發電機分解查看，結果是發電機的碳刷已經磨耗到底了。

小綠發電機是 Valeo 牌，可以只更換「調節器」（料號：12321739435）<==就是整流加上碳刷，上圖這一塊。原本想把整個模組換掉，畢竟一換可以用好幾年，但卻臨時找不到可以買的，問了兩家材料商，一家只賣發電機不單賣整流梳子，另一家說是缺貨。且因為整流的部分沒故障，所以只好找找看有沒有適合的碳刷來更換。

跑了建國市場，問了好幾家有賣碳刷的店家，都沒有我要的尺寸（5.4mm X 6.2mm X 20mm 含銅碳刷）。後來我發覺我給的尺寸有點奇怪，因為超過 16mm 長度的，他們說是要訂製，找到一家有 20mm 的只剩兩條，其中一條厚度已經被磨過，且開價一條 150 元，所以作罷。最後跑到自由路四段建國市場五金街要遷移的新地點，找到了兩條 5.6mm X 7.4mm X 15mm 的碳刷，兩條 50 元。為什麼要買含銅碳刷，因為不想太快磨耗掉，但含銅量也不宜過高。不然，不是碳刷磨耗而是軸心磨損。

以下是拆裝、更換過程。

1. 解除電瓶電源接線，避免拆卸發電機時，誤觸產生火花。

2. 卸下空氣流量計以及進氣軟管。

3. 對皮帶調整惰輪逆時針施壓，可鬆開皮帶。

4. 皮帶鬆開後，將發電機上的惰輪卸下。

5. 卸下發電機上下兩個固定螺栓。

6. 如果發電機在卸下兩根螺栓後依舊不動如山，拿根鐵棒稍微撬開它。

7. 將發電機後面的橡膠蓋掀開，卸除發電機的兩根電線。

8. 發電機取下後，將後面的塑膠保護蓋上的三個螺帽卸下，即可將保護蓋取下。

9. 取下保護蓋之後，可以看見一塊淺咖啡色的模組件，上頭有兩個螺帽及一根螺絲固定，將螺帽及螺絲卸除。另外，發電機軸芯上有個塑膠蓋，用一字起子稍微撬開即可取下。

10. 稍微把碳刷後壓即可取下整塊調節器。我的因為碳刷已經磨到塊無法與發電機軸芯接觸了，所以搖一下就把調節器取下了。

11. 取下後，將碳刷後面的防水膠清除，即可看見碳刷固定的焊點。

12. 這個焊點是用芯子夾扁，別以為它只是一個焊接點用落鐵就可除焊。請先把上面的焊錫熱熔後吸除，再將尾部剪除一些，然後用工具稍微挖大一點，原本的碳刷即會彈離，請注意裡面彈簧要保留下來，別彈不見了。

13. 把孔再稍微擴大一點，大到可以讓新的碳刷尾線穿過去，尾線最好沾點焊錫凝固後再試試。

14. 這是我買的碳刷，尺寸會比原本的大一些，所以我必須打磨它。還好碳刷很軟，在銼刀上來回幾下就已經磨到差不多的尺寸。

15. 將彈簧套入原本的碳刷座固定孔位置後，再將新的碳刷尾線拉直慢慢塞入，如果運氣和我一樣，應該一次就進洞。

16. 接下來的重點是碳刷要外露的長度該為多少？先請看上一張照片，新的碳刷上有個十字的記號，記號的中心位置即是與碳刷座切齊的位置。下面的照片碳刷要再往後縮一些，讓十字記號約略切齊底座。它是有原因的。

17. 最後將碳刷的尾線焊接固定，可先將尾線折彎後點焊，再用鉗子把芯子夾扁，最後再補上焊錫。兩根碳刷外露長度要相等。記得焊錫凝固後再上點矽膠防水。

18. 模組裝回發電機時，新的碳刷長度會與發電機軸芯卡住，將碳刷後壓即可塞入。其它裝回次序就依照拆卸的反向步驟進行即可。

E36 因各年份所使用的發電機不太相同，有的是使用 Bosch 發電機，有的則是像我的 Valeo，不管是哪一廠牌，大致上都是使用碳刷，也大多是可以更換整個調節模組或碳刷。小綠因為是改款交接的年份，所以使用的是 Valeo 80A 的發電機。